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【タイトリスト 910D用 カスタムシャフト】 タイトリスト 910D2 / 910D3 ドライバーシャフト三菱レーヨン フブキ K SFTスリーブ付 カスタムシャフト【工賃・スリーブ代込み】【国内アッセンブリ】【日本仕様】【送料無料】【smtb-k】【kb】


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【代引不可】【910D カスタムシャフト】タイトリスト 910D2 D3 ドライバー用SFTスリーブ付カスタムシャフト三菱レーヨン Fubuki k シリーズ【日本国内工房製作】・こちらの商品は、弊社契約の工房にて組立いたします、カスタムオーダーシャフトとなります。・発注より納品までは、10日前後の予定ですが、在庫切れ等により、通常より発送が延びる場合があります。・カスタムオーダー商品のため、代金先払いとさせていただきます。(代引不可)・発注後は商品の特性上、キャンセル出来ない事をご了承ください。・パーツ等の欠品により、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 また、その際はご注文をキャンセルすることが可能となります。商品特徴三菱レイヨン FUBUKI K シリーズアスリートゴルファーからゴルフをエンジョイしたいプレイヤーまで幅広くカバーし、最新テクノロジーを搭載し、新規性を追及した新ブランド。トッププレイヤーの求める性能・フィーリングを具現化して開発される「Diamana」とは異なるアプローチで開発され、これまでのシャフト開発やスイングパターンの解析を通じて蓄積されたノウハウ・テクノロジーを惜しみなく投入し、その恩恵をプレイヤーに提供することをコンセプトとしています。テクノロジーの融合⇒ テクノロジーの融合で、プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い 飛距離性能を獲得。シャフトセッティングのポイントFUBUKIシリーズは、ドライバーからFW、UT(ハイブリッド)、アイアンまでトータルでシャフトセッティングを構築可能なラインナップとなっています。クラブセッティングでもっとも重要なのは、クラブ長が短くなる(番手が下がる)ごとに重量が増えていく、スムーズなクラブ総重量の階段を作ることです。全体のクラブ重量の流れから極端に外れたクラブがあると、そのクラブが振りにくいだけではなく、プレイヤー自身のスイングを崩す原因ともなりかねません。ドライバーからショートウッド、UTまで徐々に重くなり、大きな段差がなくアイアンに繋がっていくことにより、トータルの振り心地をそろえることができます。そのためにはシャフトの重量もフローさせていくことが理想的で、“クラブセッティングトータルの重量の流れを念頭に置いたシャフト選び”がポイントとなります。飛距離も、方向性も。 バット部に潜むPower“Ninja" Coreが、飽くなき願望を現実にする。 白の旋風再び、FUBUKI Kシリーズ誕生。「FUBUKI Kシリーズ」は、「αシリーズ」で好評の、「モジュラスディファレンシャルテクノロジー」、「オプティマイゼーションテクノロジー」を継承しながら、バット部に「Power"Ninja" Core」を新たに搭載し、シャフトに蓄えた全てのエネルギーを効率よくボールに伝えることをコンセプトとしています。バット部の剛性を抑え目にし、切りかえしでの大きなタメを作る"手元しなり"シャフトでありながら、「つかまりの悪さ・振り遅れによるプッシュアウト・シビアなインパクトタイミング」といったデメリットを排除しており、これまでの「常識」を覆す次世代性能を獲得しています。三菱レーヨン フブキ Kフレックスキックポイントトルクシャフト重量FUBUKi K 50R中元調子4.554gSR55gS4.456gFUBUKi K 60R中元調子3.861gS3.763gX3.666gFUBUKi K 70S中元調子3.372gX3.274g※シャフトの重さ(重量)は目安としてお考え下さい。※ゴルフクラブの製品スペックには生産誤差がございますのでご了承下さい。※シャフトの長さ、装着するグリップにより数値が異なる場合がございます。※シャフト重量はすべてカット前の数値となります。この部分は iframe 対応のブラウザで見てください。
価格:¥50400-[税込]
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